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振飛機(jī)械制造(圖)-加工中心銑頭多少錢(qián)-內(nèi)蒙古加工中心銑頭

潤(rùn)滑工作保證鏜銑頭工作順利進(jìn)行

　　鏜銑頭在應(yīng)用時(shí)的作用，銑床對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床?？梢糟娤髌矫?、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部分得到廣泛應(yīng)用。跟著機(jī)械化進(jìn)程不斷加劇，數(shù)控編程開(kāi)始廣泛應(yīng)用與于機(jī)床類(lèi)操縱，極大的開(kāi)釋了勞動(dòng)力。數(shù)控編程銑床將逐步取代現(xiàn)在的人工操縱。銑刀是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具。各刀齒依次間歇地切去工件的余量，主要用于在銑床上加工平面、臺(tái)階、溝槽、成形表面和堵截工件等。

　　鏜銑頭開(kāi)車(chē)前要對(duì)鏜銑頭作了解，避免不必要的損傷。按要求把液壓站和潤(rùn)滑定時(shí)泵加滿(mǎn)油，檢查電氣系統(tǒng)是否符合要求，各個(gè)行程限位開(kāi)關(guān)是否連接正常有效，傳動(dòng)箱點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否正常有效，松開(kāi)夾緊裝置，檢查夾緊裝置是否有效，然后從低速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)車(chē)。下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)鏜銑頭的夾緊機(jī)構(gòu)。

　　鏜銑頭和橫梁導(dǎo)軌有兩件夾緊機(jī)構(gòu)，由液壓站供油通過(guò)二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)橫梁的夾緊和松開(kāi)，方滑枕和主軸箱也有兩件夾緊油缸，在主軸箱前面由液壓站供油，通過(guò)二位四通電磁閥實(shí)現(xiàn)方滑枕的夾緊和松開(kāi)。方滑枕末接通電磁閥時(shí)始終處于夾緊位置，當(dāng)方滑枕進(jìn)給時(shí)必需接通電磁閥，使方滑枕處于松開(kāi)位置，當(dāng)夾緊器處于松開(kāi)位置時(shí)接通夾緊器上的限位開(kāi)關(guān)才可以接通進(jìn)給電機(jī)，方滑枕才可以上下進(jìn)給方滑枕上下設(shè)有限位開(kāi)關(guān)用戶(hù)安裝時(shí)須保證接通并在碰撞限位時(shí)，堵截升降電機(jī)電源，鏜銑頭的主軸箱前蓋中間設(shè)有兩件方滑枕夾緊裝置，在上罩內(nèi)有兩只微動(dòng)開(kāi)關(guān)是方滑枕夾緊、松開(kāi)的限位開(kāi)關(guān)，必需和進(jìn)給伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)壓上開(kāi)關(guān)時(shí)伺服電機(jī)接通，當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)伺服電機(jī)不接通，正確可靠否則會(huì)損壞機(jī)床。

鏜銑頭產(chǎn)生異響原因分析及處理方案

　　鏜銑頭在使用的過(guò)程中，不可避免會(huì)因?yàn)榉N種原因給機(jī)器帶來(lái)的損壞，而出現(xiàn)異常的響聲。用戶(hù)在遇到這一問(wèn)題時(shí)，千萬(wàn)不可大意，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢查，尋找出現(xiàn)異響的原因，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)解決。

鏜銑頭

　　鏜銑頭出現(xiàn)異響，通常是內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞造成的，一般情況下主要有以下四點(diǎn)導(dǎo)致鏜銑動(dòng)力頭產(chǎn)生異響。

　　1、減速機(jī)的磨擦片磨損嚴(yán)重；

　　2、減速機(jī)的軸或軸承磨損嚴(yán)重至損壞；

　　3、減速機(jī)齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損；

　　4、潤(rùn)滑油過(guò)少，導(dǎo)致減速機(jī)磨擦過(guò)熱。

　　以上四點(diǎn)是主要導(dǎo)致鏜銑頭產(chǎn)生異響的因素，下面為解決方法：

　　1、如果磨擦片磨損嚴(yán)重或損壞，建議及時(shí)更換新的；

　　2、軸或軸承損壞，應(yīng)馬上更換；

　　3、齒輪磨損應(yīng)該是油中有鐵屑，應(yīng)清洗齒輪并更換齒輪油；

　　4、減速機(jī)的潤(rùn)滑油量應(yīng)保持充足，并定期檢查油位和油質(zhì)。

　　鏜銑頭出現(xiàn)異常響聲的原因，檢查方法就油然而生了。用戶(hù)在對(duì)于銑削動(dòng)力頭異減速機(jī)響原因排查時(shí)要根據(jù)以上三個(gè)方面進(jìn)行。在檢查時(shí)，可以先檢查銑削動(dòng)力頭減速機(jī)的潤(rùn)滑情況，再檢查部件的磨損情況，zui后再考慮部件的破損情況。

超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

2． 4 橫梁有限元優(yōu)化

對(duì)超重型數(shù)控龍門(mén)移動(dòng)鏜銑床橫梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。應(yīng)用 Siemens PLM Software NX7． 5 軟件進(jìn)行橫梁有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)［10 － 11］，對(duì)原橫梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行減輕重量，從而達(dá)到橫梁結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。創(chuàng)建求解方案，選擇 NX NASTＲAN 有限元優(yōu)化模塊進(jìn)行橫梁優(yōu)化設(shè)計(jì)。減小橫梁壁厚和加強(qiáng)肋厚度，從而減少了橫梁質(zhì)量，具體在橫梁質(zhì)量減少 2． 5% 的情況下對(duì)機(jī)床橫梁靜特性進(jìn)行了有限元優(yōu)化設(shè)計(jì)。表 2 為優(yōu)化前后橫梁靜特性對(duì)比，可見(jiàn)在橫梁質(zhì)量減少了 2． 5% 的情況下，優(yōu)化設(shè)計(jì)后橫梁的大位移從 0． 25 mm 減小到0． 192 mm，即橫梁的大位移減少了 23． 2% ; 也就是說(shuō)在橫梁載荷不變的情況下橫梁的靜剛度提高了23． 2% ，有明顯效果。